@Amok +1

Mercedes AMG, il s'emmerdait pas !

Quand on change de voiture tous les 6 mois, on peut penser que rendre obsolète un ordinateur tous les 3 ans, c'est très raisonnable…

Alors je vais profiter de cet espace de discussion autour des plaques des bagnoles US pour poser une question qui me tourne dans la tête à chaque fois que je vais là-bas : comment font les radars automatiques ? Je connais le VIN sous le pare-brise mais ce n'est pas ça qui est pris par un radar. En fait, c'est la diversité des plaques US qui me fait me poser cette question : y a pas de codifications précises qui signale l'Etat américain de la voiture, il n'y a que le logo de l'état qui permet de faire la distinction, les numéros sont hyper simples, et souvent identiques d'un état à un autre. Mais je n'imagine pas un radar automatique assez perfectionné pour faire la distinction des logos ou le nom de l'état en haut de la plaque surtout quand on voit la diversité des graphismes des plaques.

Quand je pense à tous ses fans qui voudront, aussi, rouler 6 mois sans plaques avec leur nouvelle bagnoles... Enfin, vaut mieux être "sans plaques" que "sans papier"... Surtout en Californie!

Trop fort le Steve Jobs. D'un certains coté, il emmerdait bien la société.

@pitou69 C'est simple: il n'y a pas de radars automatiques mais des flics partout. Les plaques sont posées avec des vis normales, le numéro peut être personnalisé.

@Lucieaus Et moi qui le voyais dans une voiture type Chevrolet Camaro SS premier génération ou une ancienne mustang !!!

@funigtor Tu sais que tout depend du conducteur principalement. La plupard des gens parlent de fiabilité alors qu'ils devraient ré-aprendre à conduire et prendre soin de la mécanique. Pour ma part mon pere a eu 2 voitures en 30 ans qui pour la derniere a atteint les 400 000 et roule encore (c'est pas le cas de nombre de francaise ou alors elles sont au musée ^^). Pour info recement un taxi grec à rendu sa voiture Mercedes 200d qui maintenant est au musée (4 500 000 de km et pa une panne). Pour revenir au sujet je trouve que Jobs avait du goût pour un american. Mais je sais pas si il avait le temps de vraiment la conduire... A la revente les collectionneurs vont la payer un prix fou.

@Amok J'ai beau chercher je n'ai pas en tête de beau design pour une voiture américaine depuis les années '80. Si il y a un truc où ils sont bien "tape-à-l'oeil ringard" c'est le design des voitures.

Sacré Steve! Il a vraiment appliqué le "Think Different" partout :-)

@orus "Trop fort le Steve Jobs. D'un certains coté, il emmerdait bien la société." Fiouuuu là là le gros rebelz, limite punk ça... Je suis impressionné. Et bien emmerdé aussi...

+1 afficiomacos: ''le numéro de série de la voiture representé par un code barre sous le pare brise'' Et c'est exactement ce que faisait Jobs sauf que le code barre était collé à la place de la plaque (on le devine légèrement sur la photo). Je crois que la rumeur veut qu'il se soit agaçé car on lui volait régulièrement sa plaque!

C'est bien une Mercedes SL55 AMG: http://farm1.static.flickr.com/123/356644560_4f331cc56e_z.jpg

Quelqu'un pourrait me donner la marque de ses lunettes je veux les mêmes ...

Les Mercedes c'est vraiment le signe de réussite par excellence aux US. Les traders ont des porsches et les autres des Mercedes. C'est une image beaucoup plus sélect et moins commune que chez nous. La 2 places "individuel" c'est a l'opposé de la grosse familiale US typique, son côté rebelz c'est aussi qu'il était connu pour se garer sur les places handicapé (les très vieux ont droit à un badge aussi). Bon maintenant qu'on a commencé à parler de bagnoles... ça va partir en couille :-)

@JustTheWay: http://www.lunor.de/lunor/

@Philactere D'accord, mais dans le cas présent je pense que l'individu présenté comme un des propriétaires de cette mocheté a les moyens de s'offrir la marque et le modèle qu'il veut. Si son rêve automobile ressemble a ca, Ballmer est donc bien fidèle a l'image que beaucoup ont de lui. That's all! ;-)

De Gaulle avait sa DS immatriculée 1 PR 75 pour passer incognito :-)) http://www.passionautomobile.com/retromobile/ds-presidentielle-1968-1-pr-75-citroen-07.html

Cette photo en dit beaucoup plus sur le personnage que les 600 pages de louanges de sa biographie.

Juste pour info, les SL65 ça existe plus depuis quelques années. Ils ont remplacé les 6.5L par des 6.3L beaucoup plus efficaces.

Et maintenant , il va changer souvent de caisse ???? ------>. Hi hi je suis déjà sorti ;-))

Pour l'idée de la Tesla, ça aurait pu être pas mal, mais je pense que bien peu d'entre vous ont essayé de monter dedans... Pour m'amuser de temps en temps avec celle qui a servi de châssis de base (et qui partage donc avec elle l'agencement intérieur), la Lotus Elise, je ne la conseillerais pas à une personne qui commence à avoir le dos fragile... Ce sont des voitures pour les jeunes ou les 30-40 ans, maximum, au-delà, ce n'est plus assez confortable et le risque de rester coincé en rentrant/sortant de la voiture est trop grand.

@ gsinomed : très bon ! :-D Un peu bling bling comme voiture quand même... quant au design, je le trouve grossier, heureusement que les mac ne ressemblent pas à ça sinon ils ressembleraient à des pc tunnés. Par contre ça doit pas être désagréable à conduire c'est sûr, y en a sous le capot. C'est clair que Steve Jobs, je l'aurais plutôt vu dans une jaguar, mais bon, un mec qui avait des baskets new balance qui ne ressemblaient à rien aux pieds , on peut pas trop lui en demander non plus.

J'ai lu l'article source. Ils disent que la boite de leasing devait être contente d'avoir une AMG "touchée" par Jobs, tous les 6 mois, à revendre. Bizarre, on n'a jamais entendu parlé de ces nombreuses voitures de Steve, revendues tous les 6 mois. (marché secret ? acheteurs secrets ? collectionneurs discrets ? juste encore une rumeur pourrie ? )

@thierry37 Ca en fait 2 par année, 20 en 10 ans... Pas de quoi en faire un phénomène de société, on est plutôt dans une micro-niche à l'échelle de la Californie. A moins d'être dans le circuit de vente du haut de game californien je ne vois pas de raison d'en être informé.

Tout le monde parle de ça comme s'il n'avait qu'une seule voiture, une Mercedes changée tous les 6 mois. Il devait évidemment avoir une collection de voitures énorme chez lui, comme tous les milliardaires, surtout en Californie. Donc il avait certainement une Tesla, une Camaro SS des années 80, une SL63 AMG, etc...

@zorglub33 Par sur, il était megalomane, mais pas excentrique

Euhhh vous m'avez compris? Lol

ou plutot "comment payer différemment"... voiture non immatriculée donc non déclarée et invisible aux impots, la différence se trouve plutôt de ce coté là, celà dit repose en paix

@Mathias10 Etre collectionneur et/ou investisseur ce n'est pas être excentrique... De toutes façons on s'en fout, il avait un Segway ;-)

A première vue. Mercedes, n'est pas vraiment mal cotée pour ces soucis de qualité. http://www.tcs.ch/main/fr/home/der_tcs/presse/mitteilungen/Pannenstatistik_2009.RightColumn.0001.CtxLinkDownloadFile3.pdf/Anhang_Medienmitteilung_Pannenstatistik09_fr.pdf Et je ne n'ai jamais conduit.

^^ Alala ce steve !

Designed by Apple in California Assembled by Mercedes in Germany

Et aussi, avec un tel taux de renouvellement, ça évite trop de pannes. Parce que la marque à l'étoile...

Intéressant pour se faire contrôler à tous les coins de rue. Il y en a qui n'ont vraiment rien d'autre à foutre. :D

Bah, a mon avis sur la route Palo Alto - Cupertino sa voiture était connue comme le loup blanc, je pense pas qu'il devait souvent se faire emmerder...

Ben moi j'ai choisi de rouler sans faire le plein... J'ai convenu avec une société de leasing qu'il me change mon véhicule...

sinon c'est bigrement facile pour les pv de rouler sans plaques ? au moins les flashs et autre Pv de stationnement !!

Des taux de pannes élèves pour les Merco tu délires mon "amis" tu dois confondre avec un marque française ........ (je suis belge je ne prends aucun risque) donc pour en revenir aux Merco, 18 ans que j'en ai divers modèles en leasing via mon job des C et des E..... A part une seule mi 2005 AUCUN problème avec 70.000 km en moyenne par an et une nouvelle voiture tout les 2 ans donc ça doit faire dans les 10 voitures....

Curieux comme explication car une autre est faisait son chemin depuis longtemps : sa voiture possède un code barres à la place des plaques. Si si, regardez bien.

Petite précision: la plaque ne sert pas à grand chose aux USA: lors de contrôles ou PV, on regarde le VIN vehicle identification number qui est le numéro de série de la voiture representé par un code barre sous le pare brise

Un vrais rebelz le steevounet

@loukonmac : Mon père a une classe E personnelle et il a eu pas mal de problème...

les problèmes avec des Mercedes ça arrive, comme les problèmes avec les produits Apple, rien n'est infaillible.

@loukonmac 1 Ils sont quand même bien plus fiables que d autres....même si ils ont aussi des soucis parfois. Et au moins, le service après vente est haut de gamme, comme les voitures. Anyway , les marques allemandes restent un must ! Das Auto :)