Superchargeurs ouverts à tous : Tesla baisse le prix de l’abonnement
Tesla annonce une baisse de l’abonnement destiné aux conducteurs de voitures d’autres marques qui souhaitent payer moins cher sur le réseau de superchargeurs. Pour rappel, ce réseau de bornes rapides a longtemps été propriétaire et réservé aux voitures conçues par le constructeur américain. Depuis l’automne 2021 en Europe et début 2022 en France, une partie de ses stations est désormais ouverte à tous, à condition d’avoir un véhicule équipé d’un port CCS, ce qui est presque systématiquement le cas, et un compte Tesla avec un moyen de paiement renseigné.
L’accès aux superchargeurs ouverts à tous peut se faire en payant un tarif de base, facturé au kWh, plus élevé que le prix payé par les propriétaires de Tesla. Le constructeur propose depuis le départ un abonnement qui permet de s’aligner sur le prix de l’énergie réservé à ses clients et son prix est désormais plus bas. Alors que Tesla demandait jusque-là 12,99 € par mois, c’est maintenant 9,99 € qu’il faut débourser chaque mois, toujours sans engagement. Le nouveau tarif est affiché dans l’app de l’entreprise à partir de la version 4.32.
Sachant qu’il y a actuellement autour de 10 centimes de différence entre le kWh facturé de base et le tarif réservé aux abonnés, l’abonnement devient intéressant dès lors que vous chargez plus de 100 kWh en un mois, ce qui est facile à atteindre pendant les vacances. Pour les plus gros rouleurs, Tesla propose même un abonnement annuel, facturé 100 € l’année, soit l’équivalent de deux mois offerts. À condition de charger en moyenne 80 kWh par mois, cette offre devient plus rentable que le paiement du tarif de base sans abonnement.
Les clients de Tesla continuent de bénéficier du tarif préférentiel sans avoir à s’abonner, cela ne change pas. Avec des prix qui sont actuellement excellents sur le marché, s’approchant même du tarif de base de l’électricité réglementée en France (0,25 € du kWh). À Rennes Cleunay, il faut compter entre 0,32 par kWh en heures creuses et 0,36 € de 16 à 20 heures et cela descend même à 28 centimes dans quelques superchargeurs. Les stations de Tesla sont généralement l’option la moins chère pour se charger rapidement lors des longs trajets.
@Nicolas Furno,
C'est bon à savoir même si je n'ai pas les moyens de m'offrir ce type de véhicule électrique !
J'attends les véhicules électriques électrolytiques sans batterie avec plein en 2 minutes et 2000 km d'autonomie comme certains…
Mais c'est pas disponible à la vente !
https://www.lesnumeriques.com/voiture/nanoflowcell-l-energie-alternative-futur-a2651.html
😭
Lidl a aussi des “superchargeurs” il me semble et avec des prix compétitifs comme Tesla…
@Scooby-Doo
J’attends surtout qu’il y ait un vrai marché de l’occasion, avec des voitures électriques familiales autour de 5-8 000€ comme avec les thermiques en gros. À ce moment je pourrais envisager d’acheter une VE, mais tant que ça n’existe pas, je continue (malheureusement) à rouler en thermique.
@cecile_aelita,
Bonjour Cécile, il me semble que cela existe avec les Zoé de Renault !
👌
@Scooby-Doo
Pas très familial comme voiture.
Les prix des véhicules électriques sont délirants.
@Scooby-Doo
Une Zoé comme voiture unique familiale 🫤… bof bof quand même
@cecile_aelita
bah c'est ce qu'on a ici
On est quatre elle fait extraordinairement bien son boulot
petit nota bene quand même ce genre de voiture est conçu pour le quotidien si au quotidien vous n'avez pas besoin de voiture genre vous habitez en ville ça perd de son sens parce que même si techniquement c'est possible je préfère la conserver dans un rayon de 100 km autour de la maison
@raoolito
Ouais nan ce n’est pas ce que je cherche.
J’ai actuellement un Meriva et c’est ce type de gabarit dont j’ai besoin. Pour pouvoir ramener un meuble quand on va chez IKEA ou ce type d’usage. Ma voiture ne me sert pas pour aller au travail mais uniquement pour aller faire les courses, partir en vacances ou aller chez ma famille qui ne vit pas à Lyon (ils sont à 80km de Lyon). À 3 dans une zoé et avec cet usage c’est pas possible. Mais peut être que dans 10 ans quand je changerai mon meriva les choses auront évoluées.
@cecile_aelita
J'aurais du mal à vous le reprocher je fais exactement ça car on a une deuxième voiture qui elle est conçue pour par exemple quand on va voir la famille au Maroc
objectif il faut mettre quatre grosses valises plus quatre petites valises à l'arrière
immédiatement on quitte l'électrique et en plus on tombe sur du diesel
Bon après l'avantage c'est que c'est pas la voiture utilisée au quotidien on a à peine un plein par mois elle dépanne sauf le jour où on en a besoin pour le gros lourd
c'est exactement ce que vous faites
@raoolito
Oui en gros votre Zoé c’est le tram pour moi.
@cecile_aelita
ou c'est ma bicyclette !!
Mais avec les gamines pour aller à l'école ou à la crèche c'est un peu compliqué avec le vélo ...
@raoolito
Je comprends 👍
@cecile_aelita
J’ai fait le choix d’une hybride, et j’en suis enchanté. J’ai le confort de conduite (et le couple au ralenti) d’une électrique, et la consommation moyenne par rapport à une thermique équivalente est vraiment extrêmement moindre. Il y a aussi moins d’entretien, et un marché de l’occasion tout à fait accessible.
Avant je pompais genre 10l sur autoroute et autant en parcours urbain. Pour descendre à 7l de moyenne (comme prétendument par les caractéristiques officielles) il aurait fallu ne faire que de la route très très très calmement et ce n’est largement pas mon usage majoritaire. Avec l’hybride la conso est faible en urbain parce que ça recharge sur chaque ralentissement, faible sur autoroute je ne sais pas trop par quel miracle, et faible sur route comme d’habitude. Du coup elle est constante (et plus proche de 6 que de 7 parce que le véhicule est plus moderne je suppose).
Va bene…
@Phiphi
Je suis autour de 5,8L/100 en moyenne avec la mienne
@cecile_aelita
J’ai la Clim en permanence, et j’ai une conduite vraiment punchy, sauf sur l’autoroute. Mais sur l’autoroute ma vitesse de croisière c’est 138 si la limite est 130, 116 si la limite est 110. Je suis incorrigible.
@Phiphi
Moi je roule pepere et généralement pile à la limite des vitesses (je me fais klaxonner bien assez souvent pour ça !). C’est mon côté maîtresse qui doit donner l’exemple probablement lol.
@Phiphi
La magie sur l'autoroute, c'est souvent l'aérodynamique. Vous avez juste une voiture plus aérodynamique qu'avant :p
@Link1993
Non franchement pas que. Même si sont design a un peu évolué on est passé d’une Yaris à une Yaris quasiment identique. C’est vraiment une affaire d’accélérations décélérations dans les pentes qui lissent les pointes de puissance, et aussi le régulateur sans doute moins nerveux que moi. On le voit bien quand on regarde l’image rigolote en temps réel qui montre l’énergie circuler.
@Phiphi
Une hybride ça se conduit pépère. Pas d'accélérations fortes, pas de freinage forts, il faut y aller tout en douceur, anticiper systématiquement. Laisser rouler quand un feu passe au rouge et freiner légèrement pour ne pas utiliser les plaquettes mais le frein électrique. Les plaquettes peuvent faire 200 000 km avec une hybride.
Il faut rouler à vitesse stabilisée. Sur les trajets autoroutes, cela dépend du relief. Il faut lever le pied dans les fortes côtes, baisser la limite du régulateur de vitesse qui ne tient pas compte du dénivelé et donc le moteur consomme pour maintenir la vitesse.
Une nouvelle façon de conduire en quelque sorte. Surtout pas de conduite nerveuse !
Au bout d'un moment, on est habitué et on laisse passer les nerveux. On prend son temps. On peu même éviter les autoroutes dans les beaux coins. À 80 on consomme beaucoup moins. C'est sympa les petites routes, on voit du pays. Les autoroutes c'est toujours pareil, moi ça m'endort.
Et on est encore plus cool le temps de la montée en température. On évite donc les trajets trop courts à froid.
Je suis à 4,7/4,8 au 100 avec une Corolla 140 cv.
On se fait plaisir au démarrage parce que ça pousse bien et instantanément. Et quand le moteur est chaud ! Sinon, coooool. 🙂
C'est ça la conduite hybride. Sinon, aucun intérêt.
Jamais tant pris de plaisir à conduire pépère.
En même temps, j'ai l'âge qui va bien. 😉
Bonne route ! Elle est tres bien la Yaris. Bon choix.
Mais peut être que dans 10 ans quand je changerai mon meriva les choses auront évoluées.
En même temps que ton iPhone 11 ☺️
@BlanBlan
J’espère le garder si longtps mon iPhone mais là ça va être plus compliqué déjà 😋
@BlanBlan
Dans 10 ans tu achèteras une voiture légère sans batterie, elle se servira de celle de ton téléphone (sans fil) pour rouler sur 50 km. Par contre il faudra un abonnement pour utiliser CarPlay.
@cecile_aelita,
« Une Zoé comme voiture unique familiale »
Ben vous achetez une remorque ou une caravane et vous avez votre SUV familial à base de Zoé !
En plus vous ne ferez pas d'excès de vitesse mais plutôt du surplace !
😁
« Oui en gros votre Zoé c’est le tram pour moi. »
🥳
@Scooby-Doo
« Ben vous achetez une remorque ou une caravane et vous avez votre SUV familial à base de Zoé ! »
L’autonomie d’une zoe avec une caravane doit être de l’ordre de 15-20 km 🤭!!
« « Oui en gros votre Zoé c’est le tram pour moi. »
🥳 »
?
@cecile_aelita
Boomer qui n'a jamais conduit d'électrique et qui n'arrive pas à s'imaginer l'intérêt que ça pourrait apporter en contrepartie des problématiques, et qui veut pas changer ses habitudes non plus. Faut pas faire attention à lui... ☺️
@Link1993
les VE apportent aussi leur lot d'inquiétudes, on change plus de 130 ans d'habitudes en 10 ans, faut pas non plus espérer une adoption immédiate
regardez comme le green deal est rogne autant que possible, c'est complètement lie a la montee des extrêmes droites. ici la droite radicale prospère contre les éoliennes et le mouvement écologique. faut dire que c une region rurale
@raoolito
Bah, je vais être honnête, je ne trouve pas les mouvements écologistes particulièrement bons non plus en restant eux aussi dans leur propre idéologie sans réfléchir au concret des personnes qui vivent hors de leur bulles...
Je suis probablement trop sur la technique peut-être...
Je conçois en revanche que la perte d'habitudes puisse être compliqué. Mais pour les longs voyages, avoir de quoi se faire 2-3h de route d'affilée puis recharger en 25min en faisant sa pause pipi et manger ses Granola, bah c'est presque ce que l'on fait déjà avec un véhicule thermique !
@Link1993
"aussi dans leur propre idéologie sans réfléchir au concret des personnes qui vivent hors de leur bulles..."
attention c'est pas une idéologie !
ceci dit oui, trop dans le fantasme où tout le monde serait à la même vitesse, sans aucun doute!!!
"avoir de quoi se faire 2-3h de route d'affilée puis recharger en 25min en faisant sa pause pipi et manger ses Granola, bah c'est presque ce que l'on fait déjà avec un véhicule thermique !"
vous rigolez il est strictement inimaginable de ne pas pouvoir faire sept heures de route non-stop le pied au plancher 😂🤪
hahaha
(je suis évidemment tout à fait d'accord avec vous)
je crois que c'est le côté avoir le choix ou ne pas avoir le choix de la faire cette pause, c'est juste psychologique
@raoolito
« je crois que c'est le côté avoir le choix ou ne pas avoir le choix de la faire cette pause, c'est juste psychologique »
Vous voulez dire … un peu comme le DMA qui laisse le choix aux utilisateurs d’utiliser des stores alternatifs ou non, et ou les gens sont vents debout et que c’est une avancée pour l’utilisateur d’avoir le choix ^^.
@cecile_aelita
on est dans l'esprit en effet ah ah ah 😅
@Link1993
J’ai pas l’impression qu’il m’ait dit grand chose de méchant pour le coup. À part l’emoji de la fin que je n’ai pas compris. D’où ma question.
@cecile,
Vous partez en vacances avec votre petite famille en voyageant de trams en trams !
Inutile de prendre une location à l'arrivée !
Une fois à destination, vous serez déjà obligé de repartir !
Des économies sur toute la ligne (de tram) !
😁
@Scooby-Doo
Les profs c’est tout le temps en vacances ! Ça finit par coûter cher tout ça 🫣
@cecile_aelita,
« Les profs c’est tout le temps en vacances ! Ça finit par coûter cher tout ça »
Ultime proposition économique : vous ne partez plus en vacances puisque vous vivez déjà en vacances sur votre lieu de travail en tant que prof payé à ne rien faire et que ça finit par coûter cher !
Avantages :
Gain de temps et de carburant.
Pas d'embouteillage.
Pas de location.
Faire du “home holidays”, tendance, jeune et branché !
Scooby-Doo, votre holidays manager. Par contre, faudra pas oublier ma commission…
😁
@Scooby-Doo
Bonne astuce !
Par contre moi j’ai besoin de faire ma session annuelle de bronzette en bikini sinon je déprime après 😂
@cecile_aelita
Sinon il suffit de faire plusieurs sessions devant le tableau interactif. Puissance à fond, bronzage garanti 😎
@philoche
Dans mon jardin ce sera plus efficace lol
@cecile_aelita
Les vacances c’est pas du tout écologique… c’est vraiment pas bien 😅
@MGA
Même si je fais bronzette chez moi?
@Scooby-Doo
On ne peut pas tracter avec une zoe
@MGA,
« On ne peut pas tracter avec une zoe »
👌
Je pensais pourtant que ma suggestion d'accrocher une caravane à une Zoé pour augmenter sa capacité de transport était formulée sur le ton de la plaisanterie !
😁
@Scooby-Doo
Il y eu un proto de prolongateur d’autonomie remorqué pour la zoe… resté prototype.
@cecile_aelita
Fau aussi voir l'état de la batterie. Une familiale électrique à ce prix elle a déjà des années et km au compteur, donc possiblement un batterie proche du changement, et les prix sont la aussi totalement délirants.
@pechtoc
C’est pour ça que je dis que c’est pas possible pour le moment. Ça viendra dans 10-15 ans quand les prix auront baissé sur le neuf et donc aussi sur l’occasion.
@pechtoc
Sauf qu'en occasion on trouve encore ces fameuses Zoé avec la batterie locative c'est-à-dire qu'on paye tous les mois en l'occurrence une centaine d'euros dans notre cas et la batterie on nous la change gratuitement au bout de huit ans alors certains vont dire la batterie vous appartient pas mais moi je réponds comme ça je sais ce que je paye tous les mois et je n'ai plus à penser à ma batterie parce qu'on est d'accord que lorsqu'on doit tomber sur une batterie neuve ça fait mal
@raoolito
C'est aussi une alternative c'est vrai. On a aussi fait du progrès sur les chimies des batteries et leur gestions donc la durée de vie est importante sur les derniers VE.
@pechtoc
je vous suis complètement sachant que derrière la tête il y a aussi l'idée que lorsqu'on ne changera les batteries dans X années elles seront plus performante que les batteries qu'on avait tout en gardant la voiture électrique
Moi je fais toujours un rapprochement c'est comme si on changeait de moteur tous les huit 10 ans sur une voiture thermique
@raoolito
"Moi je fais toujours un rapprochement c'est comme si on changeait de moteur tous les huit 10 ans sur une voiture thermique"
C'est ce qui se passe en Aero, et c'est aussi pourquoi ont trouve des avions pas chère : y'a plus de potentiel sur le moteur 😅
Plus sérieusement, concernant la durée de vie des batteries, la généralité est de dire qu'après 300000km, la batterie est à 85% de sa capacité. Ce qui en vrai, est un super bon résultat ! 😱
@Link1993
Tout à fait la garantie d'une batterie sur la ZOE elle est d'environ huit ans ce qui fait quand même pas mal sans parler du fait que finalement après elle est recyclée et donc utilisée encore dans d'autres corps de métier comme le stockage d'énergie par exemple
les camions il me semble aussi mais je dis peut-être des bêtises
@Link1993,
« Plus sérieusement, concernant la durée de vie des batteries, la généralité est de dire qu'après 300000km, la batterie est à 85% de sa capacité. Ce qui en vrai, est un super bon résultat ! »
😁
Ça c'est quand tout se passe idéalement !
Mais quand elle ne vous lâche pas à 60 000 km comme sur l'une des Zoé de mon ami.
Heureusement la batterie était en location !
Par contre la Zoé est repartie à l'usine pour remplacer la batterie.
Réparation qui a demandé plusieurs semaines…
🤪
@Scooby-Doo
Un peu comme les 1.2 puretech ou les 1.2 TCe qui lâchent après 60 000km ? Cela signifierait que les moteurs à combustion internes ont une durée de vie de 60 000km ?
Ou cela voudrait peut-être dire que, pour les VE comme pour les thermiques, prendre (comme vous le faire dans tous vos derniers commentaires) un élément particulier et le généraliser n’a aucun sens ? 😉
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